开瑞绿卡荣获2012商用车界年度盛典“年度轻卡”“年度创新”双重大奖

安徽一家年产值5500万的汽车零部件生产企业负责人余海军谈起跟着朋友吃开瑞绿卡这只“螃蟹”的经历，余经理笑言，“这车用着省心：大修周期50万公里，保养周期2万公里。我一想，一辆车大修前我差不多能用7年，这用着该多省心啊!同时，车企也在我们安徽本地，服务响应能力怎么也不会出问题。这么省心的车，不就是我的理想选择吗!”开瑞绿卡的表现，让余老板感受到了新的惊喜：靠前个意外，是自己的司机干的更开心了。据介绍，在1万多公里的使用过程中，公司司机从一开始只是觉得好开;到后来越开越觉得舒适，长途驾驶也不觉得疲劳;再到后来越来越多体验到ABS+EBD+四轮碟刹带来的独特的安全表现。据说司机较后的总结是：“经理，这车很好，每次上路，不管遇到什么路况我开着都非常安心!”第二个意外，是开瑞绿卡让自己更安心了。这一方面表现在油耗上，这车相比自己公司以前的车，百公里油耗能省下2个左右。虽然自己不靠省油赚钱，但花的少总是让人更开心的。除了花的少，车辆配备的智能管理系统也让余经理觉得很满意。买车时，厂家帮自己装了一套远程管理软硬件系统。通过该系统，余经理可以在自己需要的任何时候，随时得到车辆即时的使用情况。比如运行位置、车辆速度、区间油耗速度等等，都可以在网上实时查询得到!

坚定的走创新与技术的道路，做高运营价值的先行者

开瑞事业部副总经理、开瑞绿卡总经理李建国讲到，未来轻卡的发展方向，高端轻卡的比重将在未来市场中持续增加，高端轻卡一定会朝着轿车化的驾驶体验和高运营价值的方向发展，并介绍了开瑞绿卡在高品质、**率、低油耗、低排放方面做出的创新和努力，开瑞绿卡是适应城市物流发展所生产的运输工具，开瑞绿卡也是少量能满足实行国四排放标准的轻卡，而且具备了升级国五的实力，这些优势成为开瑞绿卡的一个助跑器，在新兴的城市物流面前，国三的标准已经在慢慢淘汰，国四、国五标准正逐渐成为新的排放标准，这时候创新和技术就成为各个商用车企之间的竞争筹码。，开瑞绿卡已经做好了迎接挑战的机遇，也成为了轻卡品牌中创新与技术的先行者，未来的轻卡市场，一定蕴藏了巨大的市场能量，在未来的日子里，开瑞绿卡将和其它轻卡工作努力，携手快速前行，打造中国真正的**城市物流轻卡市场。