阳江漆器与海上丝绸之路

　　
　　二、繁华的古阳江港
　　
　　由于阳江是海上丝绸之路船只的必经之路，因此阳江古代的造船业十分发达。现在阳江许多地方还有船坞的遗迹，而它的工艺和在广州原市文化局地下挖掘出的船坞是一样的。尽管后来因为地理和历史的关系，造船工业已北移到了上海、广州等沿海大城市，但直至20世纪50年代，当时的阳江县还有造船厂40多家【3】。
　　
　　船常年累月泡在水里，风风雨雨的，很容易腐烂，因此需要涂上一层防腐油料，较早的防腐层是涂上桐油。随着对防腐涂料的精益求精，造船业的发达促进了漆器业的发展。
　　
　　阳江海岸绵长曲折，港湾甚多，清中期东平大澳已成为中国南方较大的渔场，渔货交易十分分活跃，商贾云集阳江，是当时富甲一方的商贸之地，至今阳江大澳刚还保留着昔日的广州会馆，那时阳江四大渔港已是繁华花柳地，风流富贵乡，阳江民谣唱曰“大澳赚钱大澳花，到了东平无归家，去到闸坡犹是好，千其无好去沙扒”。繁荣的阳江商贸促进了阳江漆器工艺的发展，以金花漆盒较负盛名。
　　
　　到了清中期广州成为中国较大的对外经商口岸，广东阳江滨临南海，海运十分发达，从阳江傍晚装船，次日早晨便可以抵达广州，便捷的海运交通使得阳江的货运发达，市场空前活跃【图1】，在清末的阳江，洋行林立【图2】，更是阳江漆器的销售渠道畅通，使得阳江漆器行业有了扩充发展的动力。