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2013-09-30来源：中国机械网浏览量：
走进三一宁乡产业园，你会发现这与想象中的中国传统制造企业形象完全不相符，一个生机盎然、美轮美奂的中国现代装备制造企业呈现在眼前，处处充满着灵动之美，2013年，三一重起整合三大事业部全新启航，在产品创新上不断推陈出新。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业配置卧铺，驾乘更舒适。
STC750S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长47m，主副臂全伸长64.5m，较大起升
高度47m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升20%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，大滚珠宽轨道回转支承，抗倾翻能力强，回转稳定性更优;自组合式配重，全配重达13T，大幅提升中长臂起重性能。
电比例泵控系统：行业首款70-80吨级起重机率先采用电比例泵控系统，匹配三一独创的双泵合流液压系统，稳定、**、精准、节能。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业配置卧铺，驾乘更舒适。
混合动力STC750S
超长U形主臂：紧凑臂头设计，5节U型主臂全伸长47m，主副臂全伸长64.5m，较大起升高度47.2m，行业领先。
重型高强车架：创新设计理念，采用重型高强车架，刚性提升20%，承载能力大幅提升。
新型转台结构：刚性提升20%，大滚珠宽轨道回转支承，抗倾翻能力强，回转稳定性更优;自组合式配重，全配重达13T，大幅提升中长臂起重性能。
电比例泵控系统：行业首款70-80吨级起重机率先采用电比例泵控系统，匹配三一独创的双泵合流液压系统，稳定、**、精准、节能。
创新底盘布置：优化发动机、变速箱及传动轴布置，走台板空间更平整，存储空间更大。
舒适驾乘卧铺：人性化设计，行业配置卧铺，驾乘更舒适。
串联式混合动力系统：
采用高性能动力蓄电池组，850次充放循环，续航时间长达8小时。
变频电机控制技术，能量效率达90%。
怠速停机，减少能量损耗，提高机械部件寿命。
减少发动机保养频率，降低发动机维护成本50%。
多工况组合：
纯电模式，蓄电池驱动上车作业，零排放，低噪音。
插电模式，外接电源驱动上车作业，节能效率达80%。
油电混合模式，发动机驱动发电机，保证上车作业，剩余电能由蓄电池组存储;蓄电池组可回收，低成本，环保