徐工LW1200K 中国装载机自主创新的典范

十余年来，徐工50G作为中国款“超重载”型5吨级别装载机，一直被模仿，从未被超越，已成为广大用户推崇备至的世纪经典。

徐工没有停止创新的脚步，2007年，在50G产品基础上，以LW500K为首的徐工新系列装载机轰轰烈烈推向市场，初战告捷，收到市场良好反响。2008年，徐工LW300K、LW350K、LW400K、LW600K、LW800K同步投入开发，推动徐工市场迅猛拓展。

巅峰超越，徐工开启更大发展空间

过去，国内装载机行业生产的主要是6吨以下中小吨位装载机，同他们竞争如果仅靠打价格战，公关战，人情战，都不是长久之计;同时，以往中国用户使用中小吨位装载机比较普遍，但随着矿山、港口、煤炭等行业的大规模发展，对大吨位装载机的需求越来越明显。但是，大吨位装载机长期被国外品牌垄断。所以，“打破这种局面，击退国外强手，超越国内同行”，开发10吨以上超大吨位装载机，就被徐工提升议事日程。2009年初，徐工集团作出了研发和制造国内较大吨位装载机的构想。

中国较大吨位装载机——徐工LW1200K装载机机群施工

又是传奇的几个月，这是充满曲折和艰难的几个月，却也注定是充满辉煌胜利希望的几个月。2009年3月研发开始，9月份图纸已全部出炉，但国内没有10吨以上大吨位装载机的制造先例，能够与之配套的结构件、零部件供应商近乎没有，于是徐工决定“我们自己造!”。在12吨级大型装载机试制过程中，研发项目组成员从生产靠前个零部件开始，都以高标准严要求严格监控。通过大家的通力合作，2010年4月，1200K，迄今为止依然是国内较大吨位的装载机终于试制完成，徐工研制中国较大吨位装载机的梦想终于实现。经过长达一年多的试验，并在试验中加以改进、调整，使得12吨级轮式装载机从各个方面做到了尽善尽美、无可挑剔。

徐工大吨位轮式装载机在2010年宝马展览会亮相的当天，国外大吨位铲运设备厂家都感到了前所未有的压力。据说，某跨国公司高层领导，当晚就召开了紧急会议，调整了在中国销售大吨位装载机的方略，采取了相应的对策。令人感到欣慰的是，由于徐工大吨位装载机产品的出现，参与了国际市场的竞争，使得国际主要竞争对手在中国国内，不仅降低了产品销售价格，如一家国外跨国公司的同级产品价格应声直降近百万元，而且引入了较先进的机型与徐工产品在市场上进行竞争。

目前徐工凭借领先的产品技术，周到的售后服务，显著的性价比，大吨位装载机销量一举超越进口品牌，在中国市场跃居行业首位。

随后经过持续不断的艰苦努力，徐工再一次迈出了冒险却伟大的一步，成为“靠前个吃螃蟹者”——2010年10月，徐工LW500K-LNG液化天然气装载机试制成功。不论是在安全性、节能效果、动力还是经济性上，LNG装载机都显现出巨大的竞争优势，也被越来越多的国内外用户接受。2012年，产品线延伸，徐工LW600K、LW800K也采用了天然气动力匹配，形成了天然气系列装载机。随着产品的系列化和产业的完善，LNG这个名词必将引起行业内一次新的技术变革，而徐工作为中国较大的工程机械制造企业，和历次引领行业技术变革一样，在开发低碳节能工程机械方面又一次走到了行业较前沿。