重卡出口八连冠 中国重汽与国际巨头争高低

在国际市场竞争中，中国重汽始终把握着企业经营运作的主动权。在俄罗斯、在拉美、在非洲、在东南亚，乃至全球各地，中国重汽“SINOTRUK”国际品牌已经随着产品出口，成为许多地区和国家用户认可、喜爱的中国汽车品牌。

马纯济说，无论是产品出口还是国际合作，必须始终坚持自主知识产权和自主品牌，树立打造民族品牌的目标。只有树立自主品牌，才能强化民族品牌，才能打通进军国际市场的途径，路子才能越走越宽广。

盼全行业与国际同步

作为中国重卡行业领军企业，中国重汽引领了国内较先进的重卡技术。韦志海表示，重视自主创新，并不意味着闭门造车。从较早对斯太尔技术的引进到与曼公司的合作，中国重汽一直都注重对国外先进技术的消化和吸收。

凝结着中国重汽与曼技术结晶的HOWO-T7H，自2013年3月上市以来已销售近千台，正成为中国重汽占领高端重卡市场的利器;自主品牌SITRAK投放市场仅半年，就以过硬的质量和技术，成功打入竞争激烈的台湾市场。

目前曼常驻中国重汽工作人员超过30人，其中9名为高管。中国重汽4年前与曼签署战略合作，同步引进全套先进技术，将其授权许可、员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源以较佳方式融入。中国重汽在曼项目上已建成曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产能力。

韦志海坦言，中国重卡与世界先进重卡的差距在缩小，但要实现超越，并非一家企业凭借一己之力就能实现，需要整个工业制造水平的整体提升，包括机械制造、电子信息技术等形成合力。