开瑞绿卡成为轻量化商超配送优选车型

　　开瑞绿卡投入试用一年油费节省10000元
　　
　　在提到绿卡之后，陈队长立即将它投入实际配送环境当中，一方面还是想考验一下这个新产品的品质是不是靠得住；另一方面，更是要对比出效果，亲自验证后才知道是不是真的有其他" >其他人说的那么好。

陈队长给记者算了一笔帐，按照城际配送距离300公里每天计算，绿卡实际配送过程中测得的油耗仅仅为8.6升，比之前使用的600P的9.6升低了1升！市区内配送距离为每天100公里，而绿卡在市区的综合油耗仅为8.126，比600P的9.3升又低了1.2升多！
　　
　　那么，按照目前的柴油价格7.1元/升计算，光是油耗这一项，城际配送的环境下，一年行驶7万公里，绿卡一年可以节省5000元，5年使用下来，更是可以节省2.5万元！这对于正处于配送效率瓶颈的企业来说，可以说是一笔不小的利润。在市区配送的环境下，一年行驶3万公里，绿卡一年可以节省2500元，5年下来也可以节省1万元燃油消耗。
　　
　　那么，开瑞绿卡为什么会比庆铃省油呢？陈队长听了记者的疑问后，继续解答道：“绿卡的后桥速比仅为4.875，属于低转速大扭矩，发动机在1450到2250的转速期间内可以持续输出高达310Nm的扭矩；而600P则恰好相反，它属于高转速低扭矩范围，后桥速比高达6.142。也就是说，在相同的车速下，绿卡的转速更低，而相同的转速下，绿卡的扭矩更大。你算算，这种情况下，绿卡怎么会不省油？而且，绿卡的厂家在得到我的运输情况之后，立即表示可以量身定做，为达到更加经济的运行区间，可以将后桥速比继续降至4.3！这样下来，又可以降低至少2%的油耗！”
　　
　　“找到一台好车不容易！”

不光是油耗，绿卡在操控性和舒适性方面，也让陈队长很满意。绿卡采用的轿车化前独立悬挂、横向稳定杆、配备了ABS+EBD的四轮碟刹、CAN总线、倒车雷达等等配置，都是为了用户的安全保驾护航，提高主动和被动安全率，减少因为事故引致的损失，从另一个方面又降低了车队的运营成本。
　　
　　“找到一台好车不容易”，这是不仅是陈队长的感叹，也是广大的物流、配送企业的感叹。希望绿卡在未来可以为更多的运输企业解决运营过程中的用车问题、用车难题，为企业利润的提升出一份力。