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柳工机械顺利登陆南极 接受极寒天气考验

2013-02-18来源:柳州晚报浏览量:

柳工到南极参加科考的工程技术人员先后有三批,其中第三批的廖焕敏与李传洪两位技术专家是去年12月登陆南极中山站。不过,柳工的工程机械登陆的时间就稍晚了一些:本月6日,也就是农历蛇年新春到来之际,由柳工捐赠的两台工程机械顺利登陆南极中山站,成为柳工历史上首次登陆南极的工程机械。傍晚

下午,记者在QQ上跟廖焕敏有这么一段对话—— —

问:你们的两台机械的主要作用是什么?

答:先来的其他" >其他厂家的工程机械已有一定的问题,现在柳工的机械正在顶替他们前面的工作,我们同时也在抢修,站里有机械大大小小17台。我们柳工的两台机械主要负责站上基础建设和运输任务。

问:极地对工程机械保养难度大多了吧?

答:极冷的气候让机械启动困难、油管极容易老化引起漏油;这里的条件没有国内好,条件简陋,配件缺少,要想尽办法恢复使用;机械也没有固定的司机操作。

问:柳工的机械有什么特色和优势?

答:性能稳定,人性化好,操作舒适。

问:说说你们在那边的工作生活情况。

答:这里的生活比以前有了很大的变化,主要是现在已开通了网络,饮食方面蔬菜很短缺,身体容易维生素不足,要经常吃维生素补充,肉类还是充足的,生活物质还算丰富。

南极日记

没跟李传洪聊上QQ,不过记者在他的QQ空间里看到他的极地日记和照片,从中了解到他们的极地生活片段——2012年12月23日:末日来袭,企鹅来访。

2012年12月21日,传说中的世界末日终于到来了,我们像平常一样准备好了雪地车前往进步湖取饮用水,总行程来回15公里,途经俄罗斯进步站和坡度约为30度俄罗斯大坡几米尔湖才能到达进步湖,由于雪地车和经过俄罗斯大坡的原因,每次的取水量只能带两吨左右。今天我们经过俄罗斯进步站时,早已摇摇晃晃但在前一天还死活取不下来的后车厢门终于掉了下来 ;在经过俄罗斯大坡后,雪地车早已磨损得只剩三分之一齿但因饮用水不足而一直未能更换的驱动轮也终于瘫痪而罢工了。还好已经安全的通过了俄罗斯大坡,不过也让一车人后怕了一阵 !再联系了站区安排车辆和人员带配件过来一起抢修后,还得到了俄罗斯人的帮助,因此前去取水时曾帮助俄罗斯人将陷在雪地里的摩托车拉出来。较后在经过5个小时的努力,终于将坏掉的驱动轮换装上新的回到站区,准备第二天进行全面将坏掉的轮子更换完。

第二天,世界末日安全度过了,一群企鹅摇摇摆摆迈着悠闲的步子出现在我们的站区附近,高兴的出来晒太阳了,仿佛想告诉我们:别怕,世界末日已经过去了,新的生活从现在开始咯 !大家兴奋地和企鹅近距离的接触了一阵!2013年1月24日:到达南极已经两个月了,也逐渐地适应了这里的生活和工作 。在这里我看到的是蓝的天,白的雪,连绵的山峰,纯净的水和空气,可爱的企鹅,再多的语言也无法将自己的心情表达出来,只有用手中的相机将这一幕幕美丽的景色放在记忆中,成为较珍贵的纪念!

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