外表美观要从“漆”上看小谈驾驶室补漆

4.现在汽车油漆的底漆已经从硝基磁漆发展到氨基醇酸磁漆，而普通油漆与硝基漆混用的话就会发生化学反应，导致漆面因龟裂以及橘皮现象的发生，后果十分严重。

5.一般局部补漆后都会出现色差现象，长此以往不仅会导致重复修理，而且也会影响未来二手车的价格。所以建议大家整个部件全部更换，维修前应与保险公司和维修厂协商好，可以单独购买配件，以保证其质量。

小划痕处理分清要害区别对待

对于驾驶室上的擦痕刮痕，除非是严重影响美观，如果是像保险杠等工程塑料上的小划痕建议大家不要补漆处理;但是大面积的划痕且是金属材质的部件，即使破损很小，裸露的钢板也会生锈。

所谓的“原厂漆”勿信一面之词

修理厂所谓的“原厂漆”其实都是专用的补漆，因为原厂喷漆工艺所需的烤漆温度大致在150°-200°之间，成品车有那么多部件不可能承受高温，并且卡车也没有专业的烤漆房，所以修补漆的温度大致在60°-80°之间。只不过厂商制定的“原厂漆”在抗紫外线以及防退色上都要好于其他" >其他品牌。

修补车漆要现调

修补漆的颜色都是补前调配出来的。原因也很简单，你的卡车开了几年，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会不同。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。