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2012-12-13来源：中国建材网浏览量：
广东的干货食品调料配送产业已形成规模，包括企业食堂、大小饭店等所需的食品调料，大米大豆等都由粮油经营店铺采用自备车集中配送的方式。
作为一名退伍老兵，多年的军人生涯，使李老板骨子里对日系车就缺乏好感。不能买日系车，其他" >其他车又满足不了自己的需求，难道真的还要让儿子接着在路上颠簸几年？
巡展偶遇，开瑞绿卡开起来像轿车！
正在李老板满怀失望，不知如何是好之际，一天他偶遇了开瑞绿卡广州地区的巡展活动，并在那里靠前次接触并试驾了开瑞绿卡。
一圈下来，李老板自我感觉：好像这辆车还不错！
很快，李老板把儿子叫到了现场。
虽然出于对父亲节俭习惯的尊重，小李一直都忍受着家里那两辆的枯燥和颠簸，但闲暇时，他还是多次体验过朋友们的庆铃600P。这一次买新车，自己本想添置一辆600P，没想到被父亲坚决否定了。为此，父亲再让他试任何车，他都觉得没劲，“那些牌子的车开起来没啥区别，还试什么试？”
见到开瑞绿卡，服务人员一系列性能介绍都不能让他满意：独立悬挂，哪个轻卡用啊，能拉重东西吗？四轮碟刹，有什么用啊，鼓刹我开的很好啊？DVD视听，开车时谁能看哪？……
面对挑剔的儿子，李老板就一句话，“开一下试试。”
上了车，坐到驾驶位置，小李才真正静下心来。同样的一圈下来，小李越开越乐：不错啊！且不说配置比600P更豪华，关键是开起来太舒服了，像轿车一样轻松！再听服务人员的介绍，好像动听了很多：导航挺好，看着也舒服；CAN总线系统也不错，回头雇个司机也不用担心有什么管理漏洞了……
提车回家，一辆车打动大小两代李老板！
一段时间的经营下来，小李庆幸自己做出了正确的选择：经常在市区道路行驶，需要频繁加减速，而且坡道，立交桥也多，开瑞绿卡满载行驶起来一点也不费力，感觉跟空车没什么区别，过弯时车身非常稳定，即使是在坡道提速也非常快，开起来实在是一种享受。
与小李不同，老李在算出油耗和保养两笔经济账后，心里更是乐开了花。
老李的配送业务，每年平均行驶里程在4万公里左右。根据不同客户的需求量，载荷比较机动：较大为4吨，较小不到一吨，较长单程行驶里程100公里，较短不到10公里。由于频繁行驶于广州城市道路。之前在用的两台解放轻卡每100公里耗油在12升左右。但几天下来，开瑞绿卡综合油耗平均只有9升！每100公里省3升油，一年能省下9000多元！
作为开瑞绿卡靠前批用户，李老板也得到了开瑞绿卡售后服务VIP卡，享受到更多的增值售后服务。李老板惊喜地发现：在维护保养形式、保修里程，以及保养周期上，开瑞绿卡每4万公里的维护成本，只相当于同类车型维护成本的三分之一！