宝钢证实140亿罗泾项目停产 或将远迁新疆

　　公司表示，后续事宜需待公司董事会下次会议讨论后决定，公司将在董事会对相关问题形成决议后及时披露相关信息。
　　
　　受钢铁和造船市场低迷拖累
　　
　　钢铁业产能明显过剩，价格和需求同步下降，在此行业大背景下，罗泾项目要实现赢利被视为难上加难。
　　
　　据悉，罗泾项目的主导产品是市场紧缺的高技术含量、高附加值的特种专用中厚板、船板等。
　　
　　“一方面成本高，另一方面是需求不好，造船市场很差。从近期价格来看，船舶市场很差，2011年时，船板的价格比热卷的价格高，但从2011年开始到2012年中，价格比热卷价格低200元左右，这方面的原因可能更大一些。”张铁山分析指出。
　　
　　就在罗泾项目因生产成本高而被质疑为“面子工程”的同时，业内指出其命运与钢铁业整体过剩的“悲剧”相关。
　　
　　随着世界经济的下滑，中国钢铁行业产能过剩的弊端暴露得更加充分。据有关数据统计，至2011年，中国钢铁业的产能已近9亿吨，实际生产了7.3亿吨，闲置了1.5亿吨以上的产能。
　　
　　“宝钢关闭工厂应该说算是个例。后面也会有一些钢厂陆续停产，民营的小钢企有可能关闭。因为钢厂减产会导致供需重新平衡。”张铁山分析指出。
　　
　　罗泾厂区停产止亏，下一步它将转向哪里呢？采访中，西本新干线钢铁业分析师邱跃成指出，搬迁的主要原因除了中厚板、造船板市场持续低迷、项目连续亏损外，更多的是考虑配合上海的整体产业结构布局规划。