2012-07-03来源:九正建材网浏览量:
目前国内木门行业的基本运营方式是企业制造产品,在全国或局部地区建立经销网点,网点中自营店占极小比例,多数为经销商模式,此模式是企业产品变现和持续发展的重要渠道。但如今,木门企业同经销商之间合作的“高危地带”却频频显现。通过走访业内人士,我们获知了其中危险系数居高不下的五大关键。
高危地带之三:理念
很多门企,在招商过程中没有把握“统一经营理念”这一原则,只要达到招进来的目的,定了货就好,这其实只是完成了招商工作的一部分,也是较简单的一部分,没有将招商工作做彻底。
没有思想和经营理念的交流,合作的基础是不牢固的。签约合作之前要做的一个重要工作就是:统一经营理念。
只有理念统一了,才能保证合约条款的正确履行;才能保证厂、商行动的一致性,在市场上才有真正的竞争力;理念统一了,也有助于解决厂、商合作过程中的各类摩擦,在互相理解的基础上向同一个目标迈进,双方成功的概率就会很高;理念统一了,合作才是持续有效的。
高危地带之四:互动
互动行为与合作过程紧密相连,合作的双方都是项目行为的主体。门企都是订单式生产企业,需要生产适合市场需求的产品,提供市场要求的服务。经销商向上游传递的是市场需求、客户投诉、质量问题、竞争对手动态等信息,是厂家进行分析、研究、改进、预防等行为的依据和准则;厂家需向下游提供公司产品、周期、策略、质量、产能、市场分析和规划等信息,是经销商日常操作的指导方向和依据,是做好、做活市场的必要条件,是提高地域品牌竞争力、实现销售的有力保证。
许多厂、商都没有意识到这一点或重视不够,导致厂商间信息互动受阻或缺失、合作过程中矛盾频繁,误解增多、合作凝聚力变弱,厂家找不到市场需求的方向等。无论何种类型的合作,互动是至关重要的靠前要素。
高危地带之五:责任
合作难免有矛盾和随之而来的责任划分,处理不好会影响双方合作的质量与持续性。
责任真空地带的处理是很关键的一个环节。所谓责任真空地带,是指有第三方参与、合作双方都无主动控制权的相关问题。例如:长途汽运。大企业在处理这个问题时相对有主动权,一般要同运输公司签订协议并留存一定数额的保证金。小企业可提供的货源少,话语权就小,一般是有协议而没有保证金,一旦出现运输货损或超期或丢失,无法真正追诉货运企业的责任,厂、商都不是责任方,但又要在两者间划分责任,这是典型的责任真空区。
处理这类问题,一定要在预见性的前提下,本着实事求是的态度,双方协商并提前取得一致意见,后期按约定执行;不能明知此类现象会出现,就因为出现概率不高而回避,矛盾出现了再约定,严重伤害双方的合作行为,不利于良性、持续的共同发展。
说到底,门企同经销商都要发展,合作是必由之路,合作要注重效果而不是形式。只要统一经营理念,把握合作的基本原则,处理好合作过程中的细节,形成信息完全互动,在相互谅解的基础上将合作进行到底,中国木门渠道的前途就是光明的。