揭秘木门两大“硬伤”品牌传播理念陈旧

　　物流公司难当重任
　　
　　一些倾向于代理省外木门品牌的经销商告诉笔者：“一直看好省外的几个质量优、工艺好、款式繁多的木门品牌，但是较担心的就是物流问题。”有些经销商为了代理外省知名品牌，选择了与大型物流公司合作，但是即便这样，破损率也高达4成以上。
　　
　　同时，在跨地区运输时，很多物流公司为了节省成本与其他" >其他物流公司合作，采取“转包”的方式完成整个运输过程。“转包”更容易造成木门产品破损。
　　
　　由物流引起的木门换货、退货问题，增加了企业的二次费用，也压缩了厂家及经销商的利润空间。
　　
　　同时，换货、退货问题影响了消费者房屋的装修进度。企业的品牌形象也因此大打折扣。
　　
　　据长期销售木门产品的刘先生介绍：“木门从下单到到货，周期一般是40天。如果只在路上耽搁一两天，消费者基本上都可以接受。但是如果因为物流线路过长，产品破损需要返工，导致的延缓一个送货周期的情况，绝大多数消费者是无法接受的，毕竟装修工期不可能延后40天才完成，这只会增加消费者的时间成本，甚至影响到装修进度，同样受损害的还有木门企业的信誉和品牌。”
　　
　　门企组建物流队伍只是“梦想”有些木门企业也尝试着自行组织运输。他们绕过物流公司，单独组织了一支物流队伍，但是结果却使企业成本过高，压力过大。因为木门销售的单笔成交量不会很多，企业在某一地区的卖场或者某一经销商处铺货的数量也不会很大。与独立的物流公司相比，企业的运输成本明显增加。
　　
　　经销商个人运输“不赚反亏”有些经销商为了能够加盟大品牌木门，摆脱物流的限制，选择了个人组织运输。但是由于运费过高，经销商的利润大幅降低甚至亏损。物流对于企业和经销商而言，是难以负荷的重担。门业的发展需要的是专业的、能够保证质量的物流团队。
　　
　　品牌建设“乏力”无法征服消费者
　　
　　品牌决定价值，木门企业能否长久立足于这个充满竞争的行业中，关键在于能否树立品牌价值和品牌传播理念。然而真正有品牌经营理念的企业并不多。而有理念并精于品牌传播的企业，更是寥寥无几。
　　
　　笔者认为，品牌因为传播才会有生命、有力量，才能征服消费者。没有经过传播的品牌，即使发展规划很完美，也只是空中楼阁。