2011年我国船舶涂料市场发展将达顶峰

　　
　　船舶涂料行业的特点：9成以上船舶涂料为跨国公司垄断
　　
　　进入21世纪以来，我国船舶涂料进入了高速发展的黄金时期，成为了涂料行业发展较快、与国际接轨较早、工业涂料市场份额较大的领域之一。但就目前我国船舶涂料发展来看，其发展道路似有阻碍，具体表现为以下几个特点。
　　
　　一、约有70%的修、造船为出口，然而该比例正在逐渐降低，国轮比例有上升趋势；
　　
　　二、船东要求油漆商能在世界各主要港口提供维修保养漆；
　　
　　三、船东对油漆商的选择具有更大的话语权；
　　
　　四、船级社对船舶涂料的认证愈加苛刻；
　　
　　五、大于95%船舶涂料为跨国公司垄断；
　　
　　六、国内企业主要为军船服务。　　

    我国船舶涂料发展2011年将至顶峰
　　
　　随着造船业的快速增长，船舶涂料也以>25%的年增长速度高速增长。2004年船舶涂料的销售量是约8000万公升（约折合>10万吨）；2009年船舶涂料的销售量是约3亿公升（约折合为>38万吨，占中国总涂料产量的5%）。
　　
　　经过几年造船的快速发展，特别是2009年达到47%的同比增长，中国造船业发展迅猛。但由于全球金融危机对造船业的滞后效应，造船业在2010和2011年将继续增长，并超过2009年的产量，到2012年将可能会有所下降，但降幅也不会太大。
　　
　　预计：船舶涂料在2010年、2011年达到顶峰；2012年后到2014年将会是一困难期。但有望2015年后随着航运业的复兴，而再将向前发展。　　

    观之目前船舶涂料市场，大部分船舶涂料均为跨国公司垄断，而国内一些船舶涂料企业将集中力放到了军船市场和车间底漆以及国内一小部分远洋船市场，造成这样的结果主要是由于国内企业缺乏产品创新，还有研究单位缺乏产品研究转化市场的能力。下面针对国内船舶涂料企业发展总结了四点可行性方案，希望能对国内企业发展有所帮助。