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涂装新技术助力汽车工业可持续发展

2010-10-21来源:百度浏览量:

近年来,随着汽车产量和保有量的持续高速增长,对社会能源供给、环境保护和交通安全带来日益巨大的影响。燃油消耗量减少不仅有利于节约能源,也可有效减少污染物排放。根据世界铝业协会的报告,乘用车的重量减轻10%

  
  涂料涂装技术发展状况,主要向着减少污染、节省能耗、提高施工效率,提高涂层装饰性以及涂装设备的通用化、系列化、自动化方向发展。国外已经出现了大量工艺先进、自动化程度高的大型生产线,尤其在汽车工业发展极为迅速。如德国欧宝公司采用高涂装效率的自动静电涂装线,宝马公司的车身粉末罩光线,通用汽车公司的皮卡车粉末中涂喷线;日本汽车在提高涂层质量如外观装饰性、耐久性、耐酸雨性和抗划伤性等方面做了大量的工作,近几年将环保作为汽车涂料的优选。涂装设备和超滤设备、喷粉室、喷涂室、回收系统和喷枪等设备逐步趋于标准化、系列化。自动喷涂系统(涂装机器人)的性能和智能化程度大大提高,并在轿车涂装线上得到应用。
  
  预处理绿色产品大有文章
  
  针对汽车行业的绿色发展趋势,作为汽车行业的黏合剂、密封剂和表面处理技术的全球领导者,早在5年前,德国汉高(Henkel)就把所有资源投入到了绿色技术的开发与研究上,并通过大量技术创新帮助汽车行业的用户开发出更为绿色环保的产品。涉足汽车工业生产的各个阶段,包括车身、底盘、外饰、内饰、动力传动系统、售后市场和维修,为众多的汽车制造商提供先进的产能环保的汽车产品。作为汽车行业黏合剂、密封剂和表面处理技术的全球领导者,汉高为众多汽车制造商提供先进的产品和系统解决方案。
  
  汉高推出的车身涂层预处理技术TecTalis是用来取代传统汽车处理锌磷化工艺的一种突破性的转化膜技术,具有节省大量原水和废水处理费用、节约能源并减少二氧化碳排放、较大程度减少重金属的排放等几项显著性优势。结构性黏合剂正日益替代传统焊接与铆接等接合技术,能够在更大的区域均匀分部负载,且发生事故时更有效地吸收冲击能量。而其Terokal结构性黏合剂与Terocore结构性发泡材料,可以帮助汽车厂家设计出尽可能轻质的汽车,同时提供较大强度与较优抗冲击性。产品涵盖所有相关的汽车细分市场,如车身、底盘、电气、内饰、外观和动力系统,从精简的表面处理工艺、胶粘剂到密封剂工程的设计。
  
  表面处理行业将长期致力于提供全方位的可持续性发展解决方案,助推中国汽车产业绿色发展。

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