天津成房地产创富基地 楼市价格洼地效应释放

周一早上8点，崔雪梅在北京南站乘坐京津高铁，半小时抵达天津。5年前，她从北京来天津工作，现任天津一家房地产公司策划总监。

　　同一时间，正穿行在滨海新区之中的轻轨挤满上班族。在这片区域，有庞大的空客制造厂、神秘的运载火箭基地、占全国70％进口汽车的保税区、通往遥远海洋的天津港……无数的人因为这片区域前所未有的变化而来，成为天津的新居民。在这里，天津本地人已成了少数派。

　　改变了天津与北京关系的京津城际铁路，将两个城市的时间距离缩短到了30分钟，在北京南站甚至有乘客抱怨"到天津不远，但到北京南站太远了"。

　　北京和天津形成30分钟经济圈，已经成为事实了。无论你是主动的还是被动的，都被一个共同的生活节奏组织起来了，这两个城市已经离不开了。

　　中国社会科学院4月发布的《2009年中国城市竞争力蓝皮书：中国城市竞争力报告》显示：中国较有竞争力的前十名城市依次是：香港、深圳、上海、北京、台北、广州、青岛、天津、苏州、高雄。天津排名第8位，而在去年，天津名列第10位。

　　天津记忆与"新洋务运动"

　　大飞机、大火箭，大造船，大乙烯，大炼油、大钢管。"大"是在天津发展中听到较多的字眼。投射着这个城市的城市梦想。

　　天津有着很美好的回忆。这里曾是中国北方的金融经济中心。在中国近代史上，天津始终扮演着现代化领跑者一的角色，中国的靠前辆汽车、靠前条铁路、靠前家大商场、靠前所大学都诞生于此。新中国成立后相当长一段时间，天津被称之为"共和国长子"，新中国靠前辆自行车、靠前块手表、靠前台电视机都在天津问世。

　　《求是》杂志曾载文说："天津作为一个老工商业城市，基础设施建设欠账较多，又有两个特殊的8年，一是划归河北省的8年，几乎没有过多少投资，还迁出了几百个工厂；二是唐山大地震损毁了天津60%的建筑，抗震救灾恢复重建又是8年。进入20世纪90年代，这些历史的包袱严重制约了天津经济和社会的发展。要想在这样的基础实现跨越式发展，难度可想而知。"

　　如今天津有一个引以自豪的地区--滨海新区，这个总面积2270平方公里的狭长地带将成为中国经济发展的第三极。

　　目前在《财富》杂志所评选出的"全球500强"企业中，已有70家企业在天津滨海新区设立了152个公司，直接投资累计超过了190亿美元。滨海新区的对外出口总额已从1993年的5亿美元上升到226亿美元。

　　摩托罗拉的80%，三星的60%，都是天津制造。

　　2008年，天津市生产总值完成6354.38亿元，比上年增加1303.98亿元，增长16.5％。

　　"天津经济之所以在全球金融危机严重影响背景下逆势而上，保持快速发展，一个很重要原因是用大项目好项目转变发展方式、优化经济结构、提升产业水平、做大经济总量。"天津市政府副秘书长、新闻发言人刘剑刚在5月8日的新闻发布会上介绍：天津工业增量的60%来自于大项目、新项目。今年一季度,新竣工投产的358个项目新增产值达到680亿元，对工业增长的贡献率超过了70%。

　　据了解，在较近不到一年半的时间里，天津工业相继推出了四批共计80项重大项目，总投资达到4358亿元。今年内大乙烯、渤海化工园、中海油采油、北疆发电厂四个总投资超百亿的项目将竣工投产。80个大项目累计建成40项,完成投资超过总投资额的50%。

　　创富基地与生态城市

　　5月20日，东丽华侨城项目签约，总投资规模为50亿元，华侨城集团公司首席执行官任克雷表示，天津城市巨大的发展潜力，令我们十分向往。

　　天津中原地产的总经理殷则环来天津2年了，他告诉记者，天津中原已成为香港中原地产内地第4大公司，也是业务量增长较快的一家。

　　而天津富力地产公司董事长谢强告诉记者，富力集团在天津开发项目多达七个，天津公司去年销售额22亿元，同期北京富力销售额40亿元。但天津富力的销售面积已超过了北京。　

　　更多的房地产开发商看到了这一机会。万科、金地、招商、万通、首创，金融街，众多外来房地产开发商在这里拉开阵势。

　　受益的不仅是房地产。

　　截至2008年底，天津市股权、创业投资基金企业已超过100家。

　　2009年，天津在全国率先实施"以创业带动就业规划纲要"，成为靠前个国家创业带动就业实验区。明确要在2012年建成创业型示范城市。2009年~2012年，用于扶持创业带动就业的资金，累计将达10亿元。

　　天津还提出了衡量此项工作成效的明确指标。到2012年，全市要新增民营企业12万户以上，总数力争达到45万户。

　　"天津发展，可以说每个人都有机会。"一位房地产公司的营销副总告诉记者，他上周就接到了3个猎头公司的电话。

　　资料显示，市场营销、机械电子和人力资源管理是天津用人需求较多的三大热门专业，电子、医药、制造业是目前天津市吸纳人才的几个主要行业。

　　洛克菲勒家族成立的亚洲协会每年都会选择在亚洲的一个重要城市组织以发展为核心的论坛，2008年他们越过了北京和上海，把注意力集中在了天津身上。亚洲协会副主席陈启宗说得非常直白，不要等到吃海鲜的时候再去天津，现在也可以去那里看看投资机会。

　　上周，天津市政府以大篇幅在媒体刊登《天津市空间发展战略规划》，向百姓征求意见。

　　规划明确"国际港口城市、北方经济中心和生态城市"的城市定位为目标，提出了"双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态"的总体战略。通过"南北生态"保护区的建设，构建天津城市生态屏障，融入京津冀地区整体生态格局，完善城市大生态体系。提高城市的可持续发展能力。

　　幸福指数与价格洼地

　　"小富则安，自娱自乐。"--《新周刊》用这8个字总结天津人的特质。这种传统的观念正在改变。

　　美世咨询发布了《2008全球生活成本调查--城市排名》中，中国内地城市北京、上海、深圳、广州、天津等5座城市榜上有名,分别位列第20位、24位、61位、70位和123位。

　　去年，中国市长协会主办的中国较有幸福感城市调查中，天津百姓的"幸福指标"均在全国名列前茅。

　　一口津味儿贫嘴的邋遢中年人,成天只听威尔第和肖邦。高级白领的小伙子，见天跑南市听相声、泡茶馆听评剧。这些都在天津可以找到无数的原型，这就是天津的文化氛围。

　　虽然同属一个城市，但天津老城和滨海新区却宛如两个世界。老城中传承着老天津的传统和生活；而在滨海新区，已经是看不出天津痕迹的、正在逐渐成形的现代大都市。

　　"我在北京的原因就是工作机会多，我们在北京都买不起房子。"天津人小曹大学毕业选择留在北京，周末回家。

　　价格洼地效应正在释放。较新统计数据为：5月天津新建商品住宅成交量再度创下今年新高，成交套数和成交面积分别达到12223套和128.5万平方米，新建商品住宅均价达到6923元，较4月份上涨了255元。市中心六区涨幅较大，较上月增加了740.1元。

　　天津市统计局的统计数据显示，按常住人口计算，天津2007年人均生产总值达到6065美元。

　　北京万通地产股份公司董事长冯仑在亚洲协会第18届企业年会上表示，从全球的房地产历史来看，当一个城市的人均GDP位于3000美元到6000美元之间时，新房需求旺盛。

　　拥有厚重历史文化积淀、得天独厚区位条件、难以复制综合优势的港口城市天津，正展示着巨大的机遇。

　　潘石屹：

　　交通改变天津未来

　　从陕西到我家乡的铁路叫陇海线，这条铁路是在抗战后期才修通的。铁路没有修通之前，从我的家乡到陕西只有几条小山路，很难走，而且要翻无数座山才能出去。我就是从这条铁路走出来的。后来，我在日本乘坐了新干线，时速有300公里，这让我感受到现代交通对城市发展的作用是无法估量的。

　　新干线可在25分钟将东京与横滨连接起来，从东京繁华的涩谷到横滨的中华街不过半小时的时间。横滨与东京的4条轨道交通使这两个地方已经没有界限之分，两地实现了共同繁荣。不久的将来，北京与天津之间的关系也将大抵如此。

　　现在北京与天津的城市融合也因为高速铁路而加速，正像东京与横滨那样，北京和天津也将筋骨相接。这使天津城市辐射力更大，我很看好天津的未来。

　　--SOHO中国有限公司董事长