受累金融危机 忍痛“瘦身”突围 美铝将剥离在中国的铝箔及相关业务

“现在是一个快鱼吃慢鱼的时代。”美国铝业(Alcoa，简称“美铝”)亚太兼中国区总裁陈锦亚如此表述美铝身处的竞争环境，并试图从中寻求美铝中国的突围策略。

　　眼下，这家全球一体化铝业巨头的处境，并不比必和必拓、力拓等资源巨头更加轻松。

　　2009年1月，美国铝业发布的2008年年报显示，其全年亏损7400万美元，而其2007年净利润一度高达25.64亿美元。第四季度的情况尤其糟糕，由于铝价大幅下跌和订单锐减，其当季收入为56.88亿美元，同比减少20%，并较终录得亏损11.9亿美元。

　　当月，美铝中国采取了一系列“瘦身”措施。美铝中国公关总监黄志湘透露，美铝中国的汽车电子电气和铜箔业务将被剥离出售，分别是美铝上海电子电气系统有限公司、渤海铝业中的铝箔部分和美铝(上海)有限公司。

　　陈锦亚表示，“那些被剥离的部门经营状况不怎么好，中国的铝箔业务一直亏损，只有卖掉了我们才能更好的赚钱”。黄志湘进一步强调，“相关中国部门的剥离，只是配合美铝的全球策略”。

　　受累全球衰退

　　“全球性金融危机，谁也逃不过，美铝当然不会例外。”陈锦亚表示。

　　2008年前，铝价大幅增长。美国铝业在利益驱动下不断加大对氧化铝和电解铝的投入。作为世界第三大铝生产商，美国铝业的氧化铝和铝产品销售额，从2002年的50亿美元到2007年的93亿美元，增幅接近一倍。

　　但随着危机的深入，2008年下半年LME铝价跌幅超过50%，铝业利润迅速下滑。陈锦亚证实，“我们(全球的)部分电解铝厂的生产成本，已经高于现在的铝价”。

　　根源在于，危机使得铝加工制成品的需求锐减。从全球范围来看，建筑业和汽车零部件消耗的铝加工产品，超过铝消费总额40%以上。以汽车零部件业务为例，2008年12月，在美国汽车市场上，通用、福特和克莱斯勒的销售量同比分别下降了31％、34％和53％。美铝是三者的汽车铝材重要供应商，自然难以幸免。

　　多面突围

　　“我们在中国的投资马上就要超过8亿美元了。”黄志湘表示，“对中国的投资有利于美铝减少经济危机带来的损失。”但在中国，美铝首先必须克服自身水土不服。

　　虽然，从整体来看，在所有跨国铝业公司中，美铝目前已是在中国销售额较大的，并且通过财务投资获得巨额回报——在获得中铝股份(601600.SH)7%的股份后，2007年，美铝通过出售套现20亿美元，收益达18亿美元左右，再减去美铝在中国的累积投资8亿美元左右，净收益10亿美元左右。不过，其在中国的直接投资，回报不理想，

　　“美铝技术是有，但它在中国生产的产品没有体现它的技术优势，成本过高，使得它缺少竞争力。”一位接近美铝的人士向记者透露，“在中国，美铝只属于中等规模，优势谈不上。”

　　鉴于美铝全球“2009年资本支出将减少到15亿美元”，并且，超过一半的资金将投入巴西的铝土矿和氧化铝冶炼项目，黄志湘坦承，2009年，美铝中国的首要任务将是改进现有加工产业的经营运作，以降低成本、提**率、保留现金。

　　黄志湘还表示，美铝中国只有在达到较高的资金运作效率后才会考虑其它的行动，现在公司并没有制订具体的新投资计划，“对中国的投资要看项目开发的情况”。

　　但对于美铝目前已启动并“具有较强技术优势”的项目，比如渤海铝业的印刷电路板生产线，“将不会有任何影响”，陈锦亚进一步称，这一项目将“加速建设尽早投产”。

　　至于谁将接手美铝中国决意剥离的铝箔业务和汽车电子电气系统，业内认为有三种可能性，一是被诺威利斯(Novelis)、阿莱利斯(AlerisInternational)等企业收购，成为它们进军中国的捷径，不过，资金紧张是目前国际铝企的普遍状况；二是，被国内企业接手，特别是一些民营企业，美铝（中国）有一定技术优势，虽然运营成本较高，但成本控制恰是民营企业擅长的，不过，这需要美铝在价格上做出让步；三是，与全球业务一起打包出售给第三方，就像当年加铝把诺威利斯整体出售给印度Hindalco公司。