2008-04-24来源:兰格钢铁浏览量:
截至目前,南京钢铁联合有限公司今年已经生产、销售了5000吨长度为20米的超长船板,产品市场前景看好。 随着船舶向大型化发展,造船用钢的分段尺寸由15米左右扩大到20米左右。而由于运输和冷床等条件制约,国内
截至目前,南京钢铁联合有限公司今年已经生产、销售了5000吨长度为20米的超长船板,产品市场前景看好。
随着船舶向大型化发展,造船用钢的分段尺寸由15米左右扩大到20米左右。而由于运输和冷床等条件制约,国内钢厂往往只能生产长12米左右的船板,20米左右的超长船板目前只有一两家钢厂可以生产。为此,一些船厂只能采用长10多米的船板拼焊加工,采购成本和加工成本被迫提高。
在发现这一市场后,南钢通过先期探索,首批取得了某船舶制造公司500吨20米超长船板订单,并针对超长板轧制、剪切、堆垛、运输等特殊情况,及时拿出了超长船板的试制方案,使高质量超长船板一次试轧成功。为此,用户立即追加了超长船板的订货合同。据悉,这5000吨超长船板将用于印度13.5万载重吨油轮和17.6万吨冰区加强型散货轮的制造。