今年我国涂料行业市场十大看点（下）

视点八：溶剂型涂料油漆绝育年？ 　　　　争论（来自互联网粘贴板）：涂料新手——水性涂料性能能抵得上溶剂型油漆吗？ 　　　　涂料老手——水性漆的全面推广还有一段漫长的路要走，尽管方向毋庸置疑，但是市场在一定时期还是会被油性漆所占领。水性漆的全面推广难度实际是两点：一是消费者的消费惯性能不能被环保和健康观念改变，二是生产厂家能不能在水性漆的物理性能方面有更大的改进和提高。 　　　　消费者对环保的要求、意识虽然很强，但国内市场对涂料产品既强调环保性能又苛求物理性能，无疑是环保水性木器漆发展的根本性障碍。消费市场的正确引导不容忽视。水性木器漆更因其价格偏高处于不利地位，比传统产品至少高出两倍。 　　　　但由于能源危机，若石油价格继续上升，那么油性漆的原材料的价格过高，甚至高过一些水性漆，将会推动水性漆的发展。一个有力的证据就是“二甲苯”的价格，由2003年较低时的3块多/公斤涨到现在的7块多/公斤。再加上国内的法规，用二甲苯生产就征税，那么同样也增加了产品的成本。因此，涂料原材料价格的上涨，从某种程度上推动了涂料水性化的发展。 　　　　公告（国家质检总局2004年第7号）：自2004年5月1日起，将对溶剂型木器涂料实施强制认证。2005年，国家将不再审批新的溶剂型涂料生产企业，到2008年中国将禁止生产销售溶剂型涂料。 　　　　预言（媒体转载）：我国水性漆尤其是水性木器漆技术的突破和成熟，将在2005年促使水性漆和油漆正面交锋，不排除水性漆和油漆的“辽沈战役”会提前到来。 　　　　2005年的中国涂料界将更加不平静。 视点九：准入制和标准提高门槛？ 　　　　今年的新出台的涂料标准和法规不算多，但比较重要和有影响力。 　　　　交通涂料标准做了多项改变，将于2005年2月1日起实施。包括：JT／T280－2004路面标线涂料（代替JT／T280－1995）、JT／T600.2－2004公路用防腐蚀粉末涂料及涂层第2部分：热塑性聚乙烯（PE）粉末涂料及涂层；JT／T600.3－2004公路用防腐蚀粉末涂料及涂层第3部分：热塑性聚氯乙烯（PVC）粉末涂料及涂层；JT／T600.4－2004公路用防腐蚀粉末涂料及涂层第4部分：热固性聚酯（Polyester）粉末涂料及涂层等。 　　　　2004年，国家推出对涂料的3C强制认证体系，要求从2005年8月1日起，没有3C认证的溶剂型木器涂料不能上市销售。8个月的时间算是给了那些还未认证的木器涂料企业一个较后拼搏的机会，在此期间，没有紧迫感和实际行动，你的产品将被踢出市场。认证制度实施后，涂料业又将面临一次洗牌。市场毕竟不相信眼泪。 视点十：涂料价格是涨还是降？ 　　　　石油跌价了。涂料价格仍旧原地待命。因为涂料业还没有从去年惨淡经营的阴影中逃脱出来。 　　　　1月的寒风带来了世界各地涂料及涂料原料普遍涨价的坏消息。中国涂料业贮备的微薄利润又将随波逐流。据较新统计，涂料利润近期只增长了3.6%，属于低速增长，而产量却以10-13%以上的高速增长，表明市场需求旺盛，却利润下滑。去年业内曾有人疾呼：“不涨价是等死，涨价是找死”。此后，矛盾中的价格天平一直平衡在中间点上，维持去年涨价后的水平。实际上涂料厂商去年的涨价只是“水涨船高”，利润并没增加。石油下跌后，所获得利润刚能使企业有点喘息的机会，若再降价，反而是找死了。 　　　　有人预测，今年下半年，不管石油原料价格是否变化，都可能出现小幅度的再次提价。因为涂料产品过去的利润已经很低了。也有人预测，在上半年的时段里由于是装修淡季，价格可能有小幅度下调，而旺季到来时，价格会回升。 　　　　总之，降价的呼声微弱。但也有好消息：市场需求旺盛。2005年我国国民经济有关领域对涂料的需求将达到255万吨，其中：工业涂料约90万吨，建筑涂料115万吨，特种涂料及其它功能性涂料50万吨运输费下调。从2005年1月1日开始，10吨以上多轴货车的公路通行费，将下降20%-30%。这无疑对涂料业来说是解决了一大块心病。 　　　　通行费的降低无疑增加了盈利空间，这样超载就不是的选择。 　　　　2005年，中国涂料产品的价格走向到底是向西还是向东？骑驴看唱本吧。