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DF5机车铸铁闸瓦国家标准,DF5机车铸铁闸瓦耐磨耐用,采购DF5机车铸铁闸瓦热线130-5372-5800。
火车运行过程中需要制动,直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
闸瓦分类:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为灰铸铁闸瓦,中磷闸瓦,高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂基闸瓦和橡胶基闸瓦。
粉末冶金材料是以金属粉末为基体,适当添加摩擦剂,润滑剂等成分,通过压制成型,可控高温烧结（900-1050℃）而制得。粉末冶金闸瓦具有高而稳定的摩擦系数,耐磨损,导热性优良,抗热裂性好,雨雪天气环境下摩擦系数稳定等优点。其缺点是对车轮刮削倾向大。粉末冶金闸瓦不仅在质量与性能上有突出的优点,而且在组分设计,产品多样化上也极具灵活性。目前,粉末冶金闸瓦主要有铁基和铜基材料两大类,铜基粉末冶金闸瓦虽原材料贵重,但因其导热性极佳,本身抗热裂,且对制动盘和车轮的热按伤隐患小,故也具有较高的应用价值。为充分发挥粉末冶金材料的性能潜力,以铜铁镍合金为基体的粉末冶金闸瓦已在日本应用,其列车的运行速度可高达350km/h。粉末冶金材料闸瓦。详细请登录www.sdzhawa.com.
现在东风常用的闸瓦有东风4B闸瓦,东风4D闸瓦,东风5闸瓦,东风7闸瓦,东风7C闸瓦,东风8机车闸瓦,东风8B机车闸瓦,东风10机车闸瓦,东风10D机车闸瓦,东风11机车闸瓦,东风11Z机车闸瓦,东风11G机车闸瓦（跨越号）,东风12机车闸瓦等产品。
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